新华社成都9月24日电 国产超大直径双护盾全断面隧道掘进机——“越喜号”24日在成都市新津区正式下线，将投入四川在建最长高速公路隧道——金西高速公路越喜隧道建设。
“越喜号”由蜀道投资集团有限责任公司和中铁工程装备集团有限公司联合研制，整机长达220米，重达3500吨。
四川高速公路建设开发集团有限公司副总经理兰富安介绍，越喜隧道位于四川省凉山彝族自治州，全长约18.4公里，为四川在建最长高速公路隧道。该隧道穿越小相岭生态敏感区，环保要求高，且隧道洞口紧邻成昆铁路复线、施工场地狭小，全隧道Ⅳ级围岩占比高达81.6%，洞口仰坡及洞身易失稳坍塌，建设条件十分严苛。
“破局关键就在这台量身定制的国产新重器。”中铁高新智能装备有限公司董事长徐浩说，“越喜号”开挖直径13.01米，设备核心指标达到先进行列，可同步完成掘进、管片衬砌、围岩支护、出渣及安装，工序并行，效率比传统钻爆法提升3至5倍。
同时，该设备还在不同位置安装有多台多功能超前钻注一体机，通过钻进震动反馈与孔内探测多角度探明前方地质构造，布设的自动激光导向系统，则为万米级隧道精准掘进提供“毫米级导航”，将测量误差锁定在3毫米以内。
据了解，金西高速公路是连接成都平原经济区与攀西经济区的重要通道，建成后将彻底结束凉山州甘洛、越西、喜德三县不通高速公路的历史，破解雅西高速公路冬季冰雪交通管制难题，实现全天候通行。
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